Ford Australia และ Ford Thailand ได้มีการปล่อย Teaser Video กับการมาของ Ford Ranger RAPTOR (เรนเจอร์ แรพเตอร์) ในวันที่ 7 กันยายน 2017 ที่ผ่านมา จากโมเดลความสำเร็จของรุ่นพี่ F-150 RAPTOR ก็ถูกนำมาประยุกต์ใช้กับ Ranger T6 เช่นเดึยวกัน รถกระบะขนาด Compact Pick-up ที่พัฒนาสำหรับคนทั้งโลก ออกมาเป็น ” Ford Ranger RAPTOR “ โดยจะเปิดตัวอย่างเป็นทางการเป็นครั้งแรกในภูมิภาคเอเชีย-แปซิฟิกในปี 2561
             ฟอร์ด เรนเจอร์ แร็ปเตอร์ 2018 แบบเพื่อมอบสมรรถนะการใช้งานขั้นขีดสุด พร้อมความสามารถการขับขี่แบบออฟโรดอันเหนือชั้น โดยยังคงนำพื้นฐานมาจากบอดี้ Ford Ranger แต่งเพื่อให้ถึงขีดสุดของกระเรนเจอร์ ฟอร์ด เรนเจอร์ แร็ปเตอร์ 2018 (Ford Ranger Raptor 2018) ออกแบบและพัฒนาเพื่อมอบประสบการณ์การขับขี่อันสุดเร้าใจ ด้วยรูปลักษณ์ภายนอกที่บ่งบอกถึงความแกร่งจนต้องเหลียวมอง รวมถึงสมรรถนะและประสิทธิภาพการขับขี่แบบออฟโรดอย่างที่ไม่เคยปรากฎมาก่อนในเซ็กเมนต์รถกระบะขนาดกลาง
             ข้อมูลเบื้องต้น Ford Ranger RAPTOR จะมาพร้อมความเปลี่ยนแปลงใหม่ที่น่าสนใจ
- เครื่องยนต์ดีเซล ใหม่ 2.0 EcoBlue เทอร์โบเดี่ยว – เทอร์โบคู่
- เกียร์อัตโนมัติ 10 จังหวะ ลูกใหม่
- ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ ปรับปรุงใหม่ ที่รองรับการลุยมากกว่าเดิม
- ช่วงล่างถูกปรับปรุงใหม่ รองรับการลุย Off-Road
- ความกว้างช่วงล้อ หน้า – หลัง ถูกขยายระยะเพิ่ม
- ตัวถังเพิ่มมัดกล้าม เพื่อรองรับความกว้างช่วงล้อที่เพิ่มขึ้น
- ด้านหน้าดีไซน์ใหม่ คาดว่าน่าจะอิงงานออกแบบจากรุ่นพี่ F-150 RAPTOR มาบางส่วน
- ด้านท้ายแม้จะคล้ายเดิม แต่จะมีการปรับดีไซน์ไฟท้าย และ ตัวถังด้านข้างของกระบะท้าย ให้มีมัดกล้ามมากขึ้น
             เด่นชัด ในการคาดเครื่องยนต์ Engine เครื่องยนต์ Ford Ranger RAPTOR EcoBlue ในระดับ 190 , 215 แรงม้า
2.0 EcoBlue 190 แรงม้า
            เครื่องยนต์ดีเซล EcoBlue TDCi 4 สูบแถวเรียง ขนาด 2.0 ลิตร 1,996 ซีซี. พ่วงเทอร์โบ กระบอกสูบ x ระยะช่วงชัก : 84.01 x 90.03 มิลลิเมตร อัตราส่วนกำลังอัด 16.5 : 1 พละกำลังสูงสุด คาดว่าพละกำลังน่าจะอยู่ราวๆ 190 แรงม้า
2.0 EcoBlue 215 แรงม้า
            เครื่องยนต์ดีเซล EcoBlue TDCi 4 สูบแถวเรียง ขนาด 2.0 ลิตร 1,996 ซีซี. พ่วงเทอร์โบคู่ กระบอกสูบ x ระยะช่วงชัก : 84.01 x 90.03 มิลลิเมตร อัตราส่วนกำลังอัด 16.5 : 1 พละกำลังสูงสุด คาดว่าพละกำลังน่าจะอยู่ราวๆ 215 แรงม้า โดยทั้ง 2 ระดับความแรง อาจจะจับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 10 จังหวะ ลูกใหม่
             ส่วน Ford Ranger รุ่นปกติ ทั้ง XL, XLS, XLT, FX4, Wildtrak ยังคงใช้เครื่องยนต์เดิม Duratorq TDCi (หรือเรียกกันว่า Puma) โดยมี 2 ความจุ
2.2 Duratorq 125 – 160 แรงม้า
            เครื่องยนต์ดีเซล 4 สูบแถวเรียง 16 วาล์ว Duratorq TDCi ขนาด 2.2 ลิตร 2,198 ซีซี พร้อมเทอร์โบแปรผัน แบบมีครีบ VG Turbo พร้อมIntercooler 125 – 160 แรงม้า ที่ 3,200 รอบ/นาที แรงบิด 320 – 385 นิวตันเมตร ที่ 1,600 – 2,500 รอบ/นาที จับคู่เกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ / เกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ
3.2 Duratorq 200 แรงม้า
            เครื่องยนต์ดีเซล 5 สูบแถวเรียง 20 วาล์ว Duratorq TDCi ขนาด 3.2 ลิตร 3,198 ซีซี พร้อมเทอร์โบแปรผันแบบมีครีบ VG Turbo พร้อมIntercooler ให้กำลังสูงสุด 200 แรงม้า ที่ 3,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุดที่ 470 นิวตันเมตร ที่ 1,750 – 2,500 รอบ/นาที จับคู่เกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ / เกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ


             หลายๆคนคงอยากจะได้ Ford Ranger RAPTOR ไว้เป็นเจ้าของโดยแน่แท้ คาดว่า Ranger RAPTOR จะวางตำแหน่งทางการตลาดไว้เป็นรุ่นย่อย Top of the line สูงกว่า Wildtrak ดังนั้น ราคาของ Ranger RAPTOR คงไม่น่าจะต่ำกว่า Ranger 3.2 Wildtrak 4×4 ที่ตอนนี้ราคาอยู่ที่ 1,199,000 บาท อย่างแน่นอน ดังนั้นใครที่สนใจ คงต้องมีงบสูงกว่า 1.2 ล้านบาทเป็นอย่างน้อย ทอปสุดของกระบะเรนเจอร์

             มีการคาดการณ์ราคาที่ออสเตรเลียว่า Ranger RAPTOR ราคาประมาณ 2,000,000 บาท (AUD 81,000) เมื่อเทียบกับราคา Ranger Wildtrak Top ที่ออสเตรเลียคือ 1,750,000 บาท ลบหาส่วนต่าง ประมาณ 2.5 แสน มาบวกจากราคา Ranger Wildtrak ในไทย 1,200,000 + 250,000 บาท คาดว่า Ranger RAPTOR ในไทยราคาจะอยู่ประมาณ 1,500,000 บาท บวกลบช่วงล่างอาจเป็นแหนบเหมือนเดิมต้องคอยลุ้นดู

            อย่างไรก็ตาม สาวกฟร์อด เกิดมาแกร่ง ก็ยังคงเฝ้าติดตามข่าวการเปิดตัวอย่างเป็นทางการและข้อมูลเพิ่มเติมก่อนการเปิดตัวกันได้ตลอดแน่นอน คาดการว่าน่าจะเปิดตัวช่วงต้นปี 2561 รูปร่างหน้าตาคงไม่ต่างจากการคาดการมาก ซึ่งรถแต่งสวยโดนใจใครหลายๆคนแน่นอนตัวจริงมาจะได้ไม่พลาด ตอนนี้เก็บเงินรอกันได้เลย